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汽車(chē)零部件噴塑流水線(xiàn)前處理當(dāng)中傳統(tǒng)的磷化工藝因?yàn)榇嬖谥亟饘僖约傲?，正在逐漸被噴涂工業(yè)所淘汰，轉(zhuǎn)而使用環(huán)保無(wú)污染的硅烷來(lái)進(jìn)行替代。近年來(lái)，噴塑流水線(xiàn)前處理硅烷工藝日益成熟，并逐步被行業(yè)認(rèn)可。 噴塑流水線(xiàn)硅烷與磷化的成本優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在節(jié)能與效率高上面，具體內(nèi)容如下： 1、廢水處理： 前處理磷化當(dāng)中含磷酸根、錳、鋅、鎳等，水洗因子以100來(lái)計(jì)算的話(huà)，后道水洗達(dá)溢流動(dòng)態(tài)平衡時(shí)，廢水含磷酸根約1500PPM，錳、鋅、鎳合計(jì)約300PPM，處理每噸廢水約8元；而硅烷中不含磷，其中鋯含量約200PPM，硅含量…

自動(dòng)化噴塑流水線(xiàn)工藝采用無(wú)溶劑的粉末涂料進(jìn)行涂裝，斯普瑞公司一直注重技術(shù)改造，近年來(lái)，積極加快包括信息技術(shù)、智能化、自動(dòng)化技術(shù)等現(xiàn)代制造技術(shù)的應(yīng)用，所研發(fā)的自動(dòng)化工藝得到了有效應(yīng)用，不斷提升了設(shè)備的生產(chǎn)產(chǎn)能，同時(shí)在環(huán)保，生產(chǎn)成本等方面也得到了更好的控制。

在涂裝設(shè)備漫漫發(fā)展歷程中，有不少涂裝流水線(xiàn)公司也曾經(jīng)歷過(guò)低迷期，歸根究底因?yàn)樽陨韺?shí)力不濟(jì)，難以躋身強(qiáng)有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。但對(duì)于涂裝流水線(xiàn)公司而言，公司發(fā)展?fàn)顟B(tài)并非一成不變的，只要抓緊機(jī)遇，面對(duì)挑戰(zhàn)做出良好調(diào)整，并能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的騰飛與技術(shù)實(shí)力等的猛漲。

噴塑流水線(xiàn)廠：粉末涂料助劑對(duì)生產(chǎn)工藝的適應(yīng)性 某些粉末涂料助劑在配方設(shè)計(jì)時(shí), 應(yīng)考慮由于生產(chǎn)工藝條件比較苛刻, 可能是高溫、低溫、高速剪切等情況, 從而引起粉末涂料助劑的分解、揮發(fā)而失效, 導(dǎo)致配方失敗。 如有些花紋粉末涂料助劑, 不可以與基料一同由擠出機(jī)擠出, 而是后加人到成品粉中, 只有這樣才能顯現(xiàn)出它應(yīng)有的花紋。 因?yàn)樵跀D出熔融過(guò)程中, 花紋助劑已經(jīng)預(yù)先反應(yīng)完成, 致使在成膜時(shí)無(wú)花紋或者產(chǎn)生的花紋大小不同、手感有差別、立體感不同等現(xiàn)象。 在兩種或兩種以上助劑與基料配合過(guò)程中, 為了充分發(fā)揮…

噴塑流水線(xiàn)廠：”鉻鈍化”納米復(fù)合粉末涂料增強(qiáng)涂膜的附著力 用SiO2 、ZnO、TiO2 3 種納米材料復(fù)合改性粉末涂料，顯著改進(jìn)涂膜的附著力和防蝕性，制得的納米材料復(fù)合粉末涂料在鋁合金型材上無(wú)鉻鈍化涂裝。 產(chǎn)品性能完全達(dá)到有關(guān)國(guó)標(biāo)和行標(biāo)的要求，某些性能超過(guò)對(duì)應(yīng)的傳統(tǒng)涂裝的產(chǎn)品性能。 粉末涂料是低污染涂料，固體分接近100%，采用靜電噴涂，流水線(xiàn)作業(yè)，理論上產(chǎn)品的利用率近乎100%。 一次施工就可形成較厚的涂層，成膜過(guò)程可控制在十幾分鐘以?xún)?nèi)完成，因而成膜效率較高。 粉末涂料的機(jī)械性能…