粉末噴涂設(shè)備是將粉末涂料在壓縮空氣作用下霧化得細而均勻，憑借高壓電場的作用均勻地吸附于金屬工件表面，高溫固化成膜的一種先進的涂裝工藝。由法國Sames公司于1962年最先研制成功，1965年隨著英、法、德、美、日等國相繼推出成套靜電粉末噴涂設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中達到了廣泛的應(yīng)用。

粉末靜電噴涂屬涂裝后處理，必須在工件進行了嚴格前處理（除油、除銹、拋丸）后進行，工件表面無油、無銹、無飛揚的塵土，無掛灰現(xiàn)象，且絕對不允許有高溫（180—200℃）易分解的產(chǎn)物存在。盡可能采用噴砂或拋丸（磷化過不了環(huán)保），不允許除油除銹后，直接用亞硝酸鹽等鈍化防銹即進行靜電粉末噴涂，易導(dǎo)致涂層附著力不好及大面積脫落現(xiàn)象，這一點在許多噴涂企業(yè)曾有過沉痛的教訓(xùn)。

輸送系統(tǒng)主要包括輸送鏈和運貨車等。大型全自動噴涂生產(chǎn)線采用懸掛式輸送鏈較多，直接將工件送到快速換色噴粉房，噴涂完成后直接送到烘道固化爐內(nèi)，操作工人只負責(zé)掛貨、卸貨。這類輸送鏈要求調(diào)好電機轉(zhuǎn)速，達到固化時間20min，同時在噴涂時有足夠的時間。輸送鏈潤滑良好傳輸平穩(wěn)是保證有良好涂層的關(guān)鍵，必須采用耐高溫潤滑劑(二硫化鉬或耐高溫鈣基潤滑脂)，小型噴涂生產(chǎn)線常采用手動操作，噴涂后掛于運貨小車上推入固化爐。此時運貨小車要求運輸平穩(wěn)，推動方便，高低適合于懸掛工件即可。

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