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汽車零配件車架噴涂工藝油轉(zhuǎn)粉

噴涂工藝制造業(yè)高速發(fā)展進(jìn)行中,在國家環(huán)保青山綠水藍(lán)天凈土的要求下,噴涂企業(yè)如何踐行企業(yè)社會責(zé)任?新的環(huán)保型噴涂工藝技術(shù)越來越受到重視,其中噴涂防腐工藝的升級、換代得到了空前的發(fā)展。而車架作為汽車的脊梁, 車架的防腐質(zhì)量也逐漸被各大廠商重視,對其防腐性能要求也越來越高。

噴涂工藝
噴涂工藝

傳統(tǒng)車架總成電泳工藝普遍存在夾層銹蝕問題,實(shí)際表現(xiàn)為流黃水,該問題車架總成電泳工藝無法解決,導(dǎo)致腐蝕環(huán)境惡劣的市場,如,高濕、高寒等區(qū)域車架夾層處從內(nèi)到外返銹,同時存放半年之內(nèi)的車架發(fā)白、粉化尤為嚴(yán)重;鑄件工藝落后,表面粗糙度等級較低,影響涂層的防腐效果。

但是,車架散件電泳+總成噴粉工藝的出現(xiàn),對車架現(xiàn)狀進(jìn)行了一個極大改善,解決了車架當(dāng)前面臨的問題,目前是所有工藝中最徹底的質(zhì)量升級工藝,同時可以保證在一定時期內(nèi)工藝不落后,質(zhì)量不落后。 這種噴涂工藝得到了普遍的應(yīng)用。

噴涂工藝
噴涂工藝

不同的方案有各自的優(yōu)劣勢。企業(yè)需要結(jié)合車架的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求、各零部件的質(zhì)量保證情況、場地的大小、運(yùn)營的成本等進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃,同時要確保工藝的先進(jìn)性和前瞻性,符合日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。

只有高質(zhì)量的產(chǎn)品才會有向上的能量,高端化、差異化的競爭格局,避免進(jìn)入低端的市場,確保在消費(fèi)者中形成不可替代的質(zhì)量印象。

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